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YOSHIMURA BLOG : シグナスX（FI）サイクロン,Yahoo!オークション - シグナスX ヨシムラR77Sサイクロン,浅倉商事：シグナスX【2型】【台湾仕様：SE36・SE37・SE461,WirusWin Racing】シグナスX【2型】【台湾仕様：SE36・SE37,浅倉商事：シグナスX【2型】【台湾仕様：SE36・SE37・SE461シグナス　２型＆３型台湾仕様用のヨシムラサイクロンR-77sです。GT380 キング菅 真鍮。\r１型～３型の国内仕様にも使えますが、O2センサーメクラボルトが別途必要となります。ハーレーツーリングS&Sエキパイ。\r\rこちらのマフラー、いい音で普通に使えますが気になる点が数箇所あります。z400gpz550gpz550f EAGLEマフラー。\r１、エキパイ出口部分の絞りを抜けを良くするために撤去加工(実際の走行ではトルク落ちは感じませんでした、むしろ良く回る感じでした)\r２、出口部分にバッフルがありますが、脱着できるように加工されています＆出口部分のカーボン部分を外すために一度後部リベット５本を外した為、ヨシムラ純正のリベットではなくなっています。ソフテイル　18〜 バンス＆ハインズ　エリミネーター300 スリップオンマフラー。ぐらつきや割れは有りません。イントルーダークラシック400。\r３、サイレンサーに数カ所細かい凹み＆細かい傷有り。ペイトンプレイス　キャプトンマフラー　jmca非対応。\r４、接続スプリング＆ステーを車体に取り付けるボルト２本欠品(キャップボルトＭ８×６５が一本、キャップボルトＭ１０×２５　ピッチ１・２５が一本)ちなみにヨシムラのこのマフラーはエキパイとサイレンサーが結構カッチリはまるのでスプリング無しでも抜ける事無く使用出来ていました。ケンテック製マフラー フレアカット。\r\r大きな凹みやエキパイ曲がり等はありません。爆音管サイレンサー。即購入OKです。【未使用】DELTA　トルクヘッドパイプ CRF250L（2021年式）。宜しくお願いします。2007年～2017年 S&S 55-6043 マフラー ソフテイル ハーレー。